Le contexte
Le client est un spécialiste dans le domaine de la chimie. Il souhaitait remplacer son unité de chargement d’acide adipique. Celle-ci était composée de 4 stations de vidange munie d’une vis de transfert qui alimente un sas de transport pneumatique.
La demande du client
Le client souhaite renouveler les 4 stations de vidange et conserver la vis existante.
Pour des raisons de sécurité il souhaite également que la manutention des big bags ne soit plus réalisée par chariot élévateur.
Le client demande aussi la fourniture d’un émotteur par station de vidange. Ils permettront le concassage des éventuelles mottes de produit formées dans le big bag et une meilleure alimentation de la vis.
Chaque station doit être équipée d’une vanne guillotine pour réguler la vidange.
Enfin, ISERCO doit être à même de proposer une installation qui garantit la sécurité des opérateurs sur le site.
La solution proposée
Chacune des stations de vidange est équipée :
- D’une charpente en acier équipée d’un monorail qui elle est splittée au sol.
- D’une passerelle commune aux 4 stations de vidange.
- D’un palan pour assurer une vidange optimale des big bags. Il est équipé de deux capteurs de détection fixés sur le monorail et de deux butées de sécurité. Le palan est actionné par une télécommande filaire. Il s’agit d’un palan zone ATEX 22.
- D’un palonnier de mise en extension pour maintenir une tension au niveau des oreilles du big bag lors de la vidange. Des crochets anti-retours assurent la fixation du big bag en toute sécurité, éliminant ainsi les risques de décrochage lorsque le big bag est suspendu.
- D’une trémie vibrée en inox, isolée par 4 silent blocs. Elle est équipée d’un moteur vibrant, pour aider à l’extraction d’un produit tassé lors du transport et/ou ayant un faible écoulement naturel. La trémie vibrée fonctionne à la demande.
- D’un CLEAN CONNECT double peau et modulable en hauteur pour assurer une étanchéité complète par pincement de la sache du big bag. L’ensemble est ajustable en hauteur grâce aux compas à gaz, ce qui lui permet de s’adapter à de nombreux types et longueur de saches. Le réglage est effectué par un vérin électropneumatique. Une vanne papillon avec actionneur pneumatique ATEX 22 est intégré à la sortie du Clean Connect.
- Un émotteur ATEX 22, cet ensemble permet le concassage des mottes se formant lors du transport du produit. L’intérieur de l’émotteur est complètement nettoyable sans avoir à démonter la totalité de l’ensemble. Par l’intermédiaire d’une flasque de démontage, les arbres primaires et secondaires sont accessibles. De même, les joints d’étanchéité peuvent être changés sans avoir à démonter le système dans son intégralité.
- Une vanne guillotine ATEX 22 à actionneur double effet, installée à la sortie des émotteurs.
- D’une porte grillagée et serrure de sécurité.
- D’un capteur de pesée.
- D’un programme automate.
Automatisme et électrification
Ces 4 stations de vidange sont dotées d’un système automate.
L’automate permet pour :
- La pose et dépose automatique du big bag avec le palan.
- Le séquençage de la vidange big bag (fin de vidange détectée par poids, dégazage, mise en route de la station chargée suivante).
- La temporisation des cycles de marche/arrêt de la trémie vibrée ainsi que de l’émotteur.
Ce système inclus des armoires électrique (bouton d’arrêt d’urgence, cycle maintenance, clefs sécurité face avant et arrière).
Chaque station est posée sur des pesons.
Infos en vrac
- Industrie : Chimie.
- Type de produit : Acide Adipique.
- Densité : 0.67 T/m3.
- Granulométrie : 298,6 – 331,6 μm (50 %).
- Zone d’installation : ATEX 22.
- Débit vidange : 2,6 T/heures (débit instantané de la vis)
- Caractéristiques des Big Bags : Modèles avec 4 points de levage, de forme rectangulaire et équipés d’une sache intérieure. (5 dimensions différentes)